Tachas viales construidas con cuerpo de aluminio/antimonio y lentes de policarbonato. Posee reverso poroso para su mejor adherencia. Celda Solar: 2V, 120 mA, monocristalino Fuente de Luz: Super Brigth Led 8mm x 6 unidades Color LED: rojo, amarillo, blanco Tiempo de Trabajo: Modo luz intermitente Temperatura de Trabajo: -25 a 60 grados C
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Tachas Solares sin Vástago. Tachas viales construidas con cuerpo de aluminio y lentes de policarbonato. Posee reverso poroso para su mejor adherencia. Celda Solar: 2V, 120 mA, monocristalino. Fuente de Luz: Super Brigth Led 8mm x 6 unidades Color LED: rojo, amarillo, blanco. Tiempo de Trabajo: Modo luz intermitente. Temperatura de Trabajo:-25 a 60 grados C
Dispositivo utilizado para distinguir singularidades en la vía.-----USOS. Sectores longitudinales o laterales a la vía; como por ejemplo: demarcación de vías, inicio de puentes, achurados, cruces peatonales, plazas de peajes, etc. La superficie de aplicación debe estar estructuralmente sana y limpia.
Modo de Trabajo Intermitente, frecuencia de parpadeo 2HZ (Fijo opcional), carga durante el día, se enciende automáticamente en la noche. Distancia visual Mayor a 800 metros. Horas de trabajo (carga 100%) 140 horas en modo intermitente (aprox 12 días nublados, considera 8 horas por noche). Resistencia al agua IP68. Resistencia 20 toneladas.
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Tachas Solares sin Vástago. Tachas viales construidas con cuerpo de aluminio y lentes de policarbonato. Posee reverso poroso para su mejor adherencia. Celda Solar: 2V, 120 mA, monocristalino. Fuente de Luz: Super Brigth Led 8mm x 6 unidades. Color LED: rojo, amarillo, blanco.
Tacha Solar sin vástago. Usos: Sectores longitudinales o laterales a la vía; como por ejemplo: demarcación de vías, inicio de puentes, achurados, cruces peatonales, plazas de peajes, etc. Especificaciones: Materiales: Cuerpo de aluminio, lentes de policarbonato. Dimensiones: 103 x 103 x 23mm. Superficie Reflectiva: 21,5 cm2 aprox. Peso: 0,310 kg.
May 29, 2014 · Sin embargo, se dice que puede causar ataques de epilepsia en los conductores. Historia de las Tachas Reflectivas Poster antiguo publicitando las tachas reflectivas. En 1934, Percy Shaw patentó las tachas de ojo de gato. En 1947 el ministro de transportes británico Jim Callaghan empezó a incluir a los ojos de gato en los caminos británicos.
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